“十二五”期間，鋼鐵業(yè)已經成為***節(jié)能減排政策調控的重點目標之一。據(jù)業(yè)內人士透露，***即將頒布標準，全面推進鋼鐵業(yè)燒結煙氣脫硫。對于行業(yè)二噁英減排的規(guī)劃也在征詢意見的過程中，有望陸續(xù)推出。

綠色減排全面鋪開

業(yè)內人士介紹，國內鋼鐵行業(yè)現(xiàn)有燒結機1200余臺，而投運、在建的脫硫裝置僅為170余套，覆蓋率不足15%，減排任務依然任重道遠。

攀鋼有關人士指出，我國鋼鐵行業(yè)的二氧化硫排放量僅次于燃煤發(fā)電行業(yè)，而生產過程中的燒結工序所產生的二氧化硫排放占鋼鐵企業(yè)總排放量的4***-8***?？刂茻Y機二氧化硫排放，已經成為鋼鐵企業(yè)控制污染的重點。

據(jù)了解，燒結煙氣脫硫技術在我國工業(yè)化應用起步時間較晚。由于燒結煙氣自身固有的復雜性和特殊性，直到上世紀70年代這一技術才開始在***范圍內進入工業(yè)化應用。目前，我國大型鋼廠已經逐步上馬了一系列脫硫設備，寶鋼、邯鋼、攀鋼、南鋼等企業(yè)均在探索各項燒結脫硫技術。

“十二五”時期，鋼鐵行業(yè)全面推行燒結脫硫設備已經箭在弦上。近期，山西省環(huán)保廳已經宣布，至2012年，省內鋼鐵企業(yè)所有運行的燒結機煙氣全部實現(xiàn)脫硫。根據(jù)規(guī)劃，2011年，山西省11市6***的燒結機要完成煙氣脫硫建設；2012年，全省鋼鐵行業(yè)所有運行燒結機煙氣要全部實現(xiàn)脫硫。

山西省僅僅是全國鋼鐵業(yè)調控的縮影。事實上，除了燒結脫硫外，有關部門對于鋼鐵等行業(yè)的二噁英排放標準也在規(guī)劃的過程中。

環(huán)保部環(huán)境保護對外合作中心任志遠告訴中國證券報記者，“十二五”規(guī)劃重點關注的二噁英排放源中，鋼鐵行業(yè)占據(jù)了半壁江山。鋼鐵業(yè)的二噁英主要排放來源，一是電弧爐煉鋼，另一個則是鐵礦石燒結。“到2015年，重點行業(yè)的二噁英排放強度將降低1***。目前對于二噁英排放的規(guī)劃正在征求意見中，還要經過報批的程序。”任志遠坦言。

行業(yè)推廣仍有難度

“十一五”期間，***對于脫硫任務完成的重點主要放在火電企業(yè)上。不過，目前鋼鐵業(yè)已經成為脫硫減排的重點行業(yè)。然而，在推廣燒結脫硫乃至二噁英減排的過程中，技術限制、設備成本、副產品利用等問題都限制了減排在全行業(yè)范圍內的推廣。

據(jù)寶鋼有關人士介紹，大型鋼企在選擇脫硫技術時，普遍關注的是既能滿足環(huán)保要求，又能在大型燒結機上連續(xù)運行的脫硫方法，如活性焦、氨法、SDA半干法、LJS循環(huán)流化床干法等。不過，目前脫硫副產物二次利用、煙氣二次污染、脫硫廢水處理等技術問題還普遍存在。

“減排任務在行業(yè)內推進存在一定難度。”任志遠表示，整個行業(yè)還需加強對減排的認識。在技術層面，要促進有技術需求的機構不斷加大投入力度。“如果要得到***終改善，還要從技術改造、技術示范、淘汰落后等多個方面著手。”

 業(yè)內人士指出，“十二五”期間***轉變發(fā)展方式，鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排是重中之重，這給行業(yè)的投資和成本控制帶來很大壓力。僅從上市鋼企來看，鋼鐵業(yè)長期保持較低的毛利率水平。2010年度，鋼鐵上市公司整體銷售毛利率僅為8.6%，排名全部行業(yè)末位。2011年一季度，行業(yè)毛利率僅為8.18%，較排名倒數(shù)第二位的有色金屬行業(yè)相差了近4個百分點。

長江證券分析師劉元瑞指出，未來脫硫減排任務趨于嚴厲，執(zhí)行力度也會較之前加強，這將迫使鋼鐵企業(yè)加大環(huán)保資金投入。