?統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國經(jīng)濟同比增長9.6%，前兩個季度經(jīng)濟增速分別為9.7%、9.5%。 經(jīng)濟增速在一定范圍波動是正常的經(jīng)濟現(xiàn)象。謝鴻光表示，盡管經(jīng)濟增速有所回落，但總體上看
?技術(shù)與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型做突破 針對創(chuàng)新話題，中***用燃氣***標準起草人黎劍豪認為應(yīng)將重點放在產(chǎn)品技術(shù)上，爭取以技術(shù)創(chuàng)新突破。 據(jù)介紹，從上世紀70年代開始，美國與歐洲一些發(fā)達國
?中焦協(xié)人士告訴記者，近期國內(nèi)企業(yè)加大進口煉焦煤，有助于平抑國內(nèi)價格，由于全球性粗鋼產(chǎn)量將呈下降趨勢，煉焦煤需求隨之下降，相對于煉焦煤資源寬松情況看，目前國內(nèi)外煉焦
?我們可以關(guān)注到，表觀消費量增長率基本與日均產(chǎn)量增長率方向趨同、漲幅趨近，除08、09年受全球金融危機影響，其他年份產(chǎn)量增長率均高于消費量增長率，08、09年間市場積蓄的需求
?鋼材出口稅收調(diào)整主要集中在兩方面，一是關(guān)稅調(diào)整，二是出口退稅調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，目前鋼材出口稅收調(diào)整的空間十分有限。 近幾年我國對于鋼材出口稅率已經(jīng)進行了多次調(diào)
?因為全球經(jīng)濟減速和中國低價出口鋼材給市場帶來了沉重的壓力，日元堅挺導致日本鋼材出口商減價困難，日本鋼企同韓國用戶舉行的2011年8-10月份出口鋼材價格談判已經(jīng)陷入僵局。 已
?中船重工物資貿(mào)易集團有限公司監(jiān)事會主席于洪華認為，船企、鋼企只有深化合作，建立長期穩(wěn)定的供求關(guān)系，并不斷延伸船用鋼材產(chǎn)業(yè)鏈的長度，共同迎接市場的挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)互利
?中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記羅冰生表示，2011年前4月由于高價鐵礦石制約，中國鋼鐵業(yè)的利潤率進一步下滑至2.86%，較2010年同期下降0.76個百分點。 在總體盈利能力下滑的背景下，各鋼
?1.全球主要經(jīng)濟體宏觀數(shù)據(jù)低于市場預期，經(jīng)濟增長放緩擔憂加重，美債評級未來仍可能被降。8月2日，全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI悉數(shù)出臺，顯示全球經(jīng)濟增長在放緩，并且大部分都低于
?由于中國鋼材大量銷往韓國引起當?shù)負鷳n，中韓兩國昨日在第16次中韓鋼鐵協(xié)議會會議中展開磋商。業(yè)內(nèi)分析師認為，作為中國鋼材出口***大目的地國，如果韓國采取限制措施，將對
辰力集團
全國服務(wù)熱線 
